Tolik CO₂ jako Pavlovy lety do Maroka vypustí i nejmenší okresní město zhruba za půl dne
Marek Stoniš v komentáři pro Tohledej.cz napsal, že prezident Pavel cestou do Maroka vyprodukoval víc CO₂ než průměrné okresní město za rok, veřejná data ale dávají číslo víc než tisíckrát menší. Tři doložené lety vypustily podle kalkulačky EUROCONTROL kolem 31 tun CO₂. Nejmenší okresní město, Semily, vypustí podle celostátního průměru tolik za necelých pět hodin.
- Verdikt
- vyvráceno
- Ověřeno
- 15. 10. 2026
Verdikt: vyvráceno
Marek Stoniš 10. října 2026 v komentáři pro web Tohledej.cz napsal, že prezident Petr Pavel cestou na dovolenou do Maroka doslova „vyprodukoval více CO2, než průměrné okresní město za celý rok“, a s veřejnými čísly se to rozchází víc než tisíckrát. Podobné srovnání podle Manipulátorů zopakoval na Facebooku. Manipulátoři ho 15. října vyvrátili záměrně nadsazeným modelem: tři lety, každý s celou nádrží Gulfstreamu, dávají asi 130 tun CO₂, kdežto bilance Litoměřic za rok 2015 počítá 81 765 tun. My jsme vzali jiný postup. Odhadli jsme spotřebu každého doloženého letu podle trasy a typu letadla a porovnali ji se všemi okresními městy, ne s jedním.
Které lety jsou doložené
Prezident odletěl v pátek 2. října krátce po 16. hodině z Prahy soukromým Gulfstreamem do marockého Ouarzazate, napsal server Echo24. Stroj typu G500 s registrací OK-HUB patří rodině Pavla Hubáčka a pronajímá ho společnost ABS Jets, uvedl PrahaIN.
K volbám 9. října přiletěl z Casablanky letounem Hawker marocké firmy Sarah Airways, který podle Seznam Zpráv přistál šest minut před otevřením volebních místností a krátce po 16. hodině odletěl zpět do Casablanky. Deník s odvoláním na Novinky uvádí číslo letu SAW2982. Seznam Zprávy píšou o Hawkeru 800, Deník a PrahaIN o Hawkeru 900XP. Pro výpočet to nevadí, protože číselník typů FAA vede obě verze pod týmž kódem H25B. Mluvčí Hradu Vít Kolář Seznam Zprávám řekl, že nemůže potvrdit, jak prezident přiletěl. Nevíme, jak se prezident dostal z Ouarzazate do Casablanky, jestli se Gulfstream vracel do Prahy prázdný a čím poletí domů.
Kolik paliva lety spálily
Na odhad jsme použili kalkulačku EUROCONTROL SET, podle které malí provozovatelé letadel vykazují emise v evropském systému povolenek. Podle typu letadla a vzdálenosti vrací průměrnou spotřebu, kterou úřad skládá z palivových dat dobrovolně dodaných provozovateli. Použili jsme verzi 5.15 z listopadu 2025, novější zatím nevyšla. Vzdálenost je nejkratší cesta mezi letišti podle souřadnic z otevřené databáze OurAirports, k níž se podle pravidel povolenek přičítá 95 km. Na tunu paliva připadá 3,16 tuny CO₂.
| úsek | letadlo | vzdálenost | palivo | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| Praha – Ouarzazate, 2. 10. | G500 (GA5C) | 2 762 km | 4 648 kg | 14,7 t |
| Casablanca – Praha, 9. 10. | Hawker (H25B) | 2 579 km | 2 586 kg | 8,2 t |
| Praha – Casablanca, 9. 10. | Hawker (H25B) | 2 579 km | 2 586 kg | 8,2 t |
| Ouarzazate – Casablanca, nedoloženo | Hawker (H25B) | 278 km | 626 kg | 2,0 t |
Tři doložené lety dávají dohromady 31,0 tuny CO₂. Pak jsme přidali všechno, co se stát mohlo, ale doložené není: prázdný návrat Gulfstreamu do Prahy, cestu domů týmž typem i s přeletem pro cestující a dva přelety mezi Ouarzazate a Casablankou. Tak vyjde 79,1 tuny. Je to méně než 130 tun v modelu Manipulátorů, protože let do Maroka vyčerpá menší část doletu 9 816 km, který PrahaIN u G500 uvádí.
Kolik vypustí okresní město
Česko vypustilo v roce 2024 bez sektoru využití půdy a lesů a bez mezinárodní dopravy 77,6 milionu tun CO₂, ukazuje sada Eurostatu env_air_gge. Při průměrném počtu 10,9 milionu obyvatel z téhož úřadu to je 7,1 tuny na člověka a rok. Jsou v tom elektrárny, továrny i doprava, takže číslo říká, jaký díl připadá na obyvatele, ne co vypustí radnice. Městská bilance je menší: Litoměřice by podle průměru vypustily asi 162 tisíc tun, jejich bilance z roku 2015 jich počítá polovinu.
Sídlem okresu je mimo Prahu 71 měst. Podle ČSÚ k 1. lednu 2025 je nejmenší Semily s 8 022 obyvateli, za nimi Jeseník s 10 456. Prostřední z 71 měst má 24 887 obyvatel a průměr vychází na 45 966, protože ho táhnou nahoru Brno, Ostrava a Plzeň. Semilům tak podle celostátního průměru připadá asi 57 tisíc tun CO₂ ročně, prostřednímu okresnímu městu 177 tisíc a průměrnému 327 tisíc.
Doložené lety odpovídají pěti hodinám emisí Semil
Tři doložené lety se rovnají tomu, co Semily vypustí za necelých pět hodin. Varianta se vším domyšleným odpovídá dvanácti hodinám. U prostředního okresního města jde o hodinu a půl, respektive necelé čtyři hodiny. Průměrnému okresnímu městu, o kterém Stoniš psal, by na 31 tun stačilo necelých 50 minut, tedy rok je víc než desettisíckrát delší.
Odhad má své meze. Skutečnou spotřebu zná jen provozovatel a mluvčí ABS Jets podle PrahaIN údaje o letech neposkytuje. Kalkulačka počítá průměr typu letadla, ne konkrétní stroj s konkrétním nákladem. Ani dvojnásobná spotřeba by ale výsledek nepohnula o řád, natož o tři.
Že prezident v OSN mluvil o klimatu a sám létá soukromým tryskáčem, je věc politického hodnocení a čísla ji nerozhodnou. Rozhodnou jen jedno: i nejmenší okresní město vypustí za rok víc než sedmisetkrát tolik CO₂ jako celá cesta se vším domyšleným.
Zdroje
- Tohledej.cz: komentář Marka Stoniše z 10. října 2026, archivní snímek
- Manipulátoři: ověření z 15. října 2026
- Echo24: odlet do Ouarzazate 2. října 2026
- PrahaIN: registrace, provozovatel a dolet G500, 9. října 2026
- Seznam Zprávy: přílet z Casablanky 9. října 2026
- Deník: let SAW2982 do Casablanky
- EUROCONTROL: Small Emitters Tool, verze 5.15
- FAA: JO 7360.1K, typová označení letadel
- OurAirports: souřadnice letišť
- Eurostat: emise skleníkových plynů (env_air_gge)
- Eurostat: počet obyvatel k 1. lednu (demo_pjan)
- ČSÚ: počet obyvatel v obcích k 1. lednu 2025
Našli jste v záznamu chybu?
Napište, o který záznam jde, co je v něm špatně a z čeho to plyne formulářem na stránce o opravách. Odpovídáme do sedmi dnů a provedené opravy vedeme veřejně.