Ve Španělsku dva roky stojí osm hasicích Kamovů, evropská letecká rezerva prázdná není

Během posledního červencového týdne vyšly v češtině tři texty, které spojily rozsah letošních požárů ve Španělsku s protiruskými sankcemi. Nejdál zašel ten, který 30. července přetiskly ParlamentníListy.cz z profilu politika České párty Michala Malého; ptá se v titulku, jestli Brusel nechá Španělsko shořet, a v úvodu tvrdí, že evropský záchranný systém rescEU je prázdný. Mezinárodní podobu téhož tvrzení zařadila 29. července do své databáze EUvsDisinfo, tedy útvar Evropské služby pro vnější činnost; hodnocení v té databázi je názorem útvaru, ne rozhodnutím nezávislého rozhodčího. České přetisky v ní nejsou a čísla, o která jde, se dají ověřit v primárních dokumentech.

Co v češtině vyšlo

Nejstarší z té trojice je text z 26. července na blogovací platformě Seznamu. Tvrdí, že španělští hasiči přišli o ruské vrtulníky Kamov Ka-32, protože sankce přerušily dodávky dílů a certifikaci, a sám dodává, že Španělsko hasí dál jinou technikou. Datum vzniku vydá rozhraní té platformy na minuty: 26. července 2026 v 16:28.

Ostřejší je přetisk na ParlamentníListech ze 30. července 7:17. Zbytek textu je za placenou zdí, úvod ale nese tvrzení, které ověřit jde:

Přetištěný text, nepravdivé tvrzení:

Evropský systém rescEU je na nule.

Vyšlo 30. 7. 2026, archivní snímek z 31. 7. 2026.

Třetí text vydal 2. srpna letecký server planes.cz. Je z té trojice nejpodrobnější, uvádí čísla o zadržených podezřelých ze žhářství i o stavu francouzské flotily a odstavení Kamovů popisuje jako selhání krizového plánování. Zároveň sám píše, že španělská vláda proti požárům nasadila 56 leteckých prostředků, z toho 31 vrtulníků; osm odstavených strojů je z toho počtu zhruba sedmina.

Osm strojů, pak tři, pak žádný

Jádro tvrzení sedí a doloží ho španělský parlament sám. Ve Věstníku španělského Kongresu ze 24. července 2024 je na straně 28 návrh usnesení číslo 161/001057, který podala skupina Sumar. Stojí v něm, že Španělsko mělo nasmlouvaných osm vrtulníků Ka-32A11BC, že kvůli nedostupnosti náhradních dílů a schválení z Ruska klesl počet provozuschopných strojů v roce 2023 na tři a že podle ministerstva pro ekologickou transformaci nebude v roce 2024 létat ani jeden. Každý z nich unese přes 4 500 litrů a na krátkou vzdálenost zvládne blízko 40 000 litrů za hodinu.

Tentýž dokument ale nese i větu, kterou české texty neuvádějí: španělský úřad pro bezpečnost letectví v roce 2022 uvedl, že omezující opatření nařízení (EU) č. 833/2014 na údržbu, kterou by těmto strojům poskytoval ruský výrobce, nedosahují. Vedle toho stojí v témže návrhu, že po zavedení sankcí přestaly být dostupné náhradní díly i schválení z Ruska. Obojí drží pohromadě jen tehdy, když se rozliší zákaz obchodu a certifikace: typové osvědčení Ka-32 pozastavila v roce 2022 Evropská agentura pro bezpečnost letectví a bez něj se osvědčení letové způsobilosti pro jednotlivý stroj vydat nedá.

Rozdíl není akademický. Návrh skupiny Sumar žádal vládu, aby o výjimku v Bruselu požádala; podle španělského serveru Tercera Información z 28. července 2026 ji Španělsko dodnes formálně nepodalo. Věstník k tomu dodává, že tendr na pronájem 26 vrtulníků a 18 letadel za 134 milionů eur, vypsaný v lednu 2024, nebyl po půl roce rozhodnutý.

Co dělala evropská rezerva ve stejných dnech

Věta o prázdné evropské flotile vyšla 30. července. Tři dny předtím Evropská komise oznámila, že do Španělska míří šest letadel z Řecka, Itálie a Turecka a 134 hasičů se 41 vozidly z Portugalska a do Francie sedm letadel a čtyři vrtulníky ze sedmi zemí. Rezerva rescEU má letos 22 letadel a pět vrtulníků a 777 hasičů ze 14 zemí bylo před sezonou předsunuto do šesti států včetně Španělska. Zatím poslední nasazení je z 17. srpna: 104 francouzských hasičů se 36 vozidly do Aragonie, kde shořelo skoro 16 000 hektarů.

Česká stopa je v tom taky. Zastoupení Evropské komise v Česku popsalo 29. července, tedy den před přetiskem, že modul leteckého hašení Hasičského záchranného sboru s vrtulníkem Black Hawk zasahoval ve Francii už podruhé a že při první letošní misi provedly dva české stroje dohromady 407 shozů vody. Do Řecka odjelo 14. července 22 hasičů s deseti kusy techniky.

Letoun, který si Francie ani Řecko nevybraly

Druhá část tvrzení mluví o ruských obojživelných letounech Berijev Be-200, o které prý Evropa přišla se sankcemi. Podle rozboru EUvsDisinfo je Francie zkoušela v roce 2010 po padesáti letových hodinách a nevybrala si je, protože potřebovaly dlouhý úsek na nabrání vody a v horách se hůř otáčely; řecká komise došla k témuž závěru už v roce 2007. Sankce z let 2014 a 2022 tedy nevzaly něco, co by tyto země předtím používaly.

Co letecká technika rozhodne a co ne

Rozsah letošní sezony je mimořádný nezávisle na tom, kdo co uzemnil: podle Komise byla do konce července v Evropě spálená plocha dvaapůlkrát větší než obvykle. Letecká technika rozhoduje v prvních minutách zásahu, kdy z malého ohně teprve vzniká velký požár. U požárů, které si samy vytvářejí počasí, už nepomůže ani nejmodernější flotila; upozorňuje na to rozbor EUvsDisinfo a stejnou logiku má i návrh skupiny Sumar, který mluví o požárech páté a šesté generace.

Osm vrtulníků, které dva roky stojí, je skutečná ztráta a španělští politici o ní vedou spor doma. Cesta od té ztráty k větě, že Brusel nechá Španělsko shořet a evropská rezerva je prázdná, vede přes dva údaje, které v primárních dokumentech stojí opačně.

Verdikt: zavádějící

Zdroje

• Věstník španělského Kongresu, řada D, číslo 184 z 24. 7. 2024 – návrh usnesení 161/001057 o vrtulnících Kamov, strany 27 až 29
• Evropská komise, 27. 7. 2026 a 17. 8. 2026 – nasazení pomoci do Španělska
• EUvsDisinfo – mezinárodní podoba tvrzení a rozbor útvaru ESVČ
• Tercera Información, 28. 7. 2026 – stav španělské flotily Kamovů