Svolávací akci kvůli šroubu řízení zúžil přetisk na Volkswagen, týká se i Audi a Seatu

Verdikt: zavádějící

Web ac24.cz vydal 26. září 2026 v 17:18 text o svolávací akci Volkswagenu na zkorodovaný šroub v uchycení řízení a v titulku se čtenáře ptá, jestli se akce týká i jeho auta. Odpověď v něm ale nenajde nikdo, kdo jezdí Audi nebo Seatem: úřední registr vede k téže závadě tři akce a dvě z nich v textu chybí.

Čísla o Volkswagenu v textu sedí

Německý Spolkový úřad pro motorová vozidla (Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) vydává svou databázi svolávacích akcí jako otevřený soubor. Akce na šroub řízení je v něm pod referenčním číslem 17016R, výrobce ji vede jako 48VS a zveřejněná byla 22. září 2026. Dotčené modely jsou Tiguan, Touran, Golf Variant, Caddy a Golf z výroby od 24. září 2013 do 1. července 2024. Závadu registr popisuje jako ulomení šroubu, které může vést k výpadku řízení, opravou je výměna šroubového spoje za odolnější kus.

Počty v registru jsou 2 159 054 vozů celosvětově a 895 832 v Německu, tedy přesně ta čísla, která přetisk uvádí. Věcně v pořádku je i poznámka, že problém nemusí mít každý vůz z uvedeného období: KBA to o své databázi píše sama a radí nechat vůz zkontrolovat v autorizovaném servisu.

Táž závada, tři akce a tři značky

V exportu registru jsou k 28. září 2026 tři záznamy se stejným popisem závady i stejným popisem opravy. Kromě Volkswagenu jsou to:

• Audi Q3 – referenční číslo 17014R, kód výrobce 48LG, zveřejněno rovněž 22. září 2026, výroba od 31. října 2017 do 23. května 2024, 696 547 vozů celosvětově a 58 555 v Německu;
• Seat Ateca a Tarraco – referenční číslo 17017R, kód 48T7, zveřejněno už 17. září 2026, výroba od dubna 2016 do září 2024, 66 224 vozů celosvětově a 43 574 v Německu.

Součet těch tří řádků dává 2 921 825 vozů celosvětově a 997 961 v Německu. Německá média proto od začátku psala o bezmála třech milionech vozů a o necelém milionu v samotném Německu. Zpráva klubu ADAC ze 24. září jmenuje Audi i Volkswagen a 28. září k nim doplnila Seat.

Ještě širší číslo uvedla ČTK: podle zdrojů listu Handelsblatt jde dohromady asi o čtyři miliony vozů koncernu, z toho víc než milion vozů Škoda a kolem 200 000 Seatů. Tuhle část registr KBA zatím nepotvrzuje, u popsané závady řízení v něm k 28. září žádná akce se značkou Škoda není. Český dovozce podle magazínu Autojournal účast škodovek potvrdil, počet dotčených aut ale neuvedl.

Dohled nad akcí registr nepotvrzuje

Přetisk píše, že úřad akci klasifikuje jako bezpečnostně relevantní a dohlíží na její průběh. Registr má na dohled vlastní sloupec a u všech tří akcí v něm stojí „in Untersuchung“, tedy že se teprve zkoumá. Formalita to není: ze 7 874 záznamů celého exportu je 5 796 vedených jako sledované úřadem, 1 941 jako nesledované, 42 jsou bez údaje a jen 95 je ve stavu zkoumání, tedy 1,2 %. Autojournal to týž den napsal přesně tak, jak to v registru je: úřad případ prověřuje.

Nesedí ani to, kdo o akci informoval první. Přetisk uvádí německý deník Bild. Podle zprávy tagesschau z 25. září referoval dřív ADAC, jehož text nese datum 24. září 14:25.

Českého čtenáře se text nezeptá

Otázku z titulku, tedy jestli se akce týká i vašeho auta, nezodpoví text ani jedním českým údajem. Autojournal měl přitom číslo hotové už v 11:09 téhož dne, o šest hodin dřív než vyšel přetisk: na českém trhu bylo vyčísleno 47 621 dotčených vozů značek Volkswagen, Seat a Audi, z toho 1 971 Seatů Ateca a Tarraco a 894 Audi Q3. Poslední odstavec přetisku místo toho oslovuje Slováky, což prozrazuje, odkud byl text převzatý.

Kdo chce vědět, jestli jeho vůz v akci je, potřebuje identifikační číslo vozu a autorizovaný servis. Registr KBA k tomu vede u každé akce telefonní linku výrobce, oprava je pro majitele bezplatná.

Proč zavádějící, a ne vyvráceno

Žádné číslo o Volkswagenu v textu nepravdivé není a popis závady odpovídá registru. Zavádějící je rozsah: text vydává za celou akci jednu její část, o dvou dalších značkách se stejnou závadou nemluví a tvrzení o úředním dohledu jde nad to, co registr uvádí. Čtenář, kterému titulek slíbí odpověď na otázku o jeho vlastním autě, ji nedostane, a u závady řízení je to rozdíl, který stojí za telefonát do servisu.

Zdroje

• Export databáze svolávacích akcí KBA (CSV, stav k 28. září 2026): kba-online.de, záznamy 17016R, 17014R a 17017R
• Poznámky KBA k užívání databáze: kba.de
• ADAC, Schraubenabriss am Lenkgetriebe (24. září 2026, doplněno 28. září)
• tagesschau, VW, Audi, Seat müssen mehr als eine Million Autos zurückrufen (25. září 2026)
• Autojournal, Volkswagen svolává 2,86 milionu aut (26. září 2026)
• Ekonomický deník a ČTK, Máte Škodu nebo Golf? (25. září 2026)
• Rozebíraný text, archivní snímek z 27. září 2026: web.archive.org