AC24 píše o „UFO“ podle citace pilota, ze které zmizel jeho odhad, že šlo o dron
Web AC24 převzal 25. října z GB News zprávu o „UFO“, které se po startu z Heathrow téměř srazilo s letadlem British Airways, a o vyšetřování, které prý komise Airprox Board nyní zahajuje. Komise přitom případ posoudila už 16. září a z citace pilota zmizel jeho vlastní odhad, že šlo pravděpodobně o dron střední velikosti. Podobných hlášení vede komise v okolí Heathrow od roku 2010 přes 270.
- Verdikt
- zavádějící
- Ověřeno
- 27. 10. 2026
Verdikt: zavádějící
Web AC24 vydal 25. října text, podle jehož titulku se letadlo British Airways „na letišti Heathrow“ téměř srazilo s „UFO“ (archivní snímek). Jako zdroj uvádí britskou televizi GB News, která zprávu vydala téhož dne v noci; AC24 ji přeložil o šest hodin později. Incident se stal a britská komise Airprox Board ho hodnotí jako vážné riziko srážky. Text ale z citace pilota ztratil jeho odhad, co viděl, vydává za nové vyšetřování případ posouzený už v září a končí větou o odbornících, podle kterých podobná pozorování v oblasti nejsou. Že komise objekt nevede jako dron, upozornil 26. října web o dronech DroneXL. Český text nikdo neověřoval. Porovnali jsme citace se zprávou komise a spočítali hlášení z její tabulky.
Co pilot napsal a co z citace zmizelo
Komise případ vede pod číslem 2026127. Boeing 777 stoupal 24. června 2026 ve 12.08 UTC po odletu z Heathrow do New Yorku, když ho ve výšce 5 800 stop (asi 1 770 metrů) minul objekt nejvýš 15 metrů nad hladinou letu. Stalo se to zhruba 7 kilometrů severovýchodně od Guildfordu v hrabství Surrey, tedy asi 20 kilometrů jižně od letiště. Titulek AC24 to přesunul „na letiště“, v těle textu stojí správně „po odletu z Heathrowu“.
Pilotovo hlášení zní v zářijovém souhrnu komise doslova „a shiny silver object (likely a mid-size drone) passed in the opposite direction, very fast and very close to the right wing“. Lesklý stříbrný objekt, pravděpodobně dron střední velikosti, tedy proletěl opačným směrem velmi rychle a velmi blízko pravého křídla. GB News tutéž větu cituje v uvozovkách, jenže bez závorky s pilotovým odhadem a bez vyznačení, že něco vynechal. AC24 ji přeložil i s touhle mezerou. Slovo dron v jeho textu přesto stojí: řídicí letového provozu podle zprávy slyšel od posádky, že nad křídlem „právě přeletěl dron“, a velikost „čtyř toustovačů“ padla až na jeho dotaz. Tu část AC24 převzal celou, takže u červnového incidentu zůstal dron v jeho textu jen ve zprávě řídicího.
Jedno sloveso přibylo cestou. GB News napsal, že se objekt nad křídlem „vznášel“, a AC24 to přeložil jako „vznášelo se asi 50 stop nad ním“. Podle hlášení objekt proletěl opačným směrem a velmi rychle.
Komise o případu rozhodla v září
AC24 doslova píše „Britská komise Airprox Board nyní zahájila oficiální vyšetřování tohoto incidentu“, což neodpovídá stavu případu. Komise popisuje svůj postup ve dvou krocích: nejdřív se shromáždí záznamy radaru, přepisy rádiového spojení a zprávy pilotů i řídících, potom celek posoudí rada. U případu 2026127 jsou hotové oba. Radar prověřilo bezpečnostní oddělení společnosti NATS, která v Británii řídí letový provoz, a kontakt patřící k objektu nenašlo. Rada případ posoudila na zasedání 16. září a dala mu kategorii A, tedy vážné riziko srážky. Z téhož posouzení AC24 cituje dvě věty, a přesto o něm píše jako o vyšetřování, které právě začíná.
Odstavec o vojenském letectvu, o jehož setkáních se záhadnými drony se podle GB News psalo „minulý týden“, popisuje dva únorové případy. Oba jsou v dubnovém souhrnu komise. Černý kruhový objekt velký jako pneumatika auta minul 23. února stíhačku Typhoon nad Severním mořem a 18. února jiný černý předmět přeletěl tak blízko tankovacího letounu Voyager, že se pilot instinktivně přikrčil. Rada obě setkání posoudila 22. dubna a obě zařadila mezi neznámé objekty. AC24 k nim převzal i větu o nových vyšetřováních a o odbornících, které nejmenuje ani on, ani GB News.
Neznámý objekt je kategorie, ne záhada
Slovo UFO, které GB News i AC24 dávají do uvozovek, ve zprávě komise nestojí. AC24 ho převzal z anglického titulku stejně jako dřív nálepku chemtrails u Gatesova videa. Rada objekt vede jako „Unk Obj“, neznámý objekt, a vysvětluje to tím, že výška a popis nestačily k určení jeho povahy. Jak tu kategorii přiděluje, píše komise na stránce o dronech. Když pilot popíše něco s vlastnostmi dronu, třeba čtyři vrtule, bere se to jako dron. Když umí popsat jen „objekt“, zařadí se mezi neznámé. Komise sama dodává, že některé neznámé objekty byly pravděpodobně drony a naopak.
Je to vidět i v její vlastní tabulce. Neznámých objektů v ní je 230 a u 88 z nich tabulka uvádí, za co je označilo samo hlášení. V 66 případech to byl dron. DroneXL navíc připomíná, že stříbrnému, kovovému a lesklému popisu sedí i nafukovací balonek z kovové fólie, který ve stejné zářijové dávce zvažovali piloti dvou jiných letadel. Je to jeho výklad, komise se nepřiklonila k žádnému.
Kolem Heathrow jsou takových hlášení stovky
Věta o odbornících, podle kterých se podobné objekty „v dané oblasti“ neobjevily, stojí v GB News hned za odstavcem o vojenských setkáních nad mořem. Pro okolí Heathrow, kam ji český čtenář snadno přiloží, neplatí. Komise vede všechna hlášení dronů, balonů, modelů a neznámých objektů v souhrnné tabulce; nejmladší incident v ní je z 21. září 2026. Je v ní 1 064 záznamů od roku 2010 a 278 z nich leží do 30 kilometrů od Heathrow.
| rok | hlášení celkem | z toho do 30 km od Heathrow | kategorie A |
|---|---|---|---|
| 2021 | 81 | 17 | 22 |
| 2022 | 81 | 20 | 17 |
| 2023 | 84 | 23 | 15 |
| 2024 | 90 | 19 | 19 |
| 2025 | 71 | 24 | 21 |
| 2026 (do 21. 9.) | 81 | 14 | 8 ze 45 posouzených |
Dvě letošní hlášení padla k místu červnového incidentu blíž než samotné letiště. Desátého května viděl kapitán Airbusu A330 u radiomajáku Ockham (OCK) ve 4 500 stopách černý dron se čtyřmi vrtulemi, který přeletěl 30 až 60 metrů nad letadlem; rada dala kategorii B. Osmého června proletěl nad Chobhamem v 5 500 stopách kolem Boeingu 787, který také stoupal z Heathrow, dron o průměru zhruba metru, a to asi pět metrů od letadla. Rada mu dala stejnou kategorii A jako letadlu British Airways. Obě hlášení jsou v červnovém a červencovém souhrnu.
Jak jsme počítali
Tabulku komise jsme stáhli 27. října 2026 (list „UA_Other Data“). Vzdálenost jsme počítali po povrchu Země od souřadnic letiště podle OpenStreetMap (51,4677° s. š., 0,4588° z. d.) k souřadnicím v tabulce. Komise je udává na celé úhlové minuty, takže jsou přesné zhruba na kilometr. U 38 záznamů souřadnice chybějí a do sloupce o Heathrow nevstupují. Kategorie A je hodnocení rady; 36 letošních hlášení zatím posouzených není. Jeden letošní záznam stojí v tabulce pod číslem 2025072, v červnovém souhrnu jako 2026072; do počtů vstupuje jednou. Jde o hlášení posádek, ne o potvrzené drony: tabulka počítá, kolikrát někdo něco nahlásil.
Zdroje
- AC24: Letadlo společnosti British Airways se na letišti Heathrow „téměř srazilo“ s „UFO“, 25. 10. 2026, archivní snímek z 27. 10. 2026
- GB News: British Airways jet 'nearly crashes' into mystery 'UFO' after leaving Heathrow Airport, 25. 10. 2026
- UK Airprox Board: Monthly Meeting September 2026 (zasedání 16. 9. 2026, Airprox 2026127)
- UK Airprox Board: souhrny zasedání duben 2026 (2026012, 2026014), červen 2026 (2026072) a červenec 2026 (2026107)
- UK Airprox Board: UA and Other Airprox Count (xlsx, stav k Airprox 2026244)
- UK Airprox Board: Drones, The Airprox process, Contributory factors and risk ratings
- DroneXL: BA's 'Four Toasters' Drone Is an Unknown Object in the Airprox Report, 26. 10. 2026
- OpenStreetMap Nominatim: souřadnice letiště Heathrow
Našli jste v záznamu chybu?
Napište, o který záznam jde, co je v něm špatně a z čeho to plyne formulářem na stránce o opravách. Odpovídáme do sedmi dnů a provedené opravy vedeme veřejně.